¿A qué se denomina Sistema bi-combustible y Sistema Dual?
Alternativas de respuesta
Explicación de la Respuesta
¡Hola! Como instructor experto en normas de tránsito del MTC, voy a explicarte de forma directa y clara por qué la opción A es la correcta según la normativa peruana.
Análisis y Justificación:
En el Perú, la conversión y el uso de Gas Natural Vehicular (GNV) y Gas Licuado de Petróleo (GLP) están regulados técnicamente por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través del Reglamento Nacional de Vehículos (D.S. 058-2003-MTC) y normativas complementarias sobre conversiones vehicular (como la NTP correspondiente).
Para efectos legales, técnicos y de revisión técnica (revisiones anuales), es vital diferenciar ambos sistemas:
- Sistema Bi-combustible: Se refiere a aquel vehículo originalmente diseñado para funcionar con gasolina, al cual se le incorpora un sistema para operar también con GNV (Gas Natural Vehicular). El vehículo puede alternar entre ambos combustibles de manera independiente (usa uno a la vez). Por ello, la norma define la dupla clásica: gasolina/GNV.
- Sistema Dual: Se aplica generalmente a motores de ciclo Diesel (combustible líquido), donde el motor requiere una inyección simultánea de combustible líquido (Diesel) y gas (GNV) para realizar la combustión, operando ambos de manera combinada y no alternativa como en el sistema bi-combustible.
Por esta razón técnica y reglamentaria, la opción a) es la única que define correctamente los conceptos según los estándares aplicados en nuestro país para la habilitación vehicular y sus certificaciones.