BALOTARIO A3A
272 preguntas en total
31. Si usted se aproxima a una señal de PARE colocada verticalmente o pintada en la vía, la acción correcta es:
- a) Disminuir su velocidad y cederle el paso a los vehículos que circulan por la transversal.
- b) Disminuir su velocidad y pasar con cuidado.
- c) Sobre parar y pasar rápidamente.
- d) Parar por completo, ceder el paso a los usuarios que tengan preferencia y luego continuar con precaución.
d) Parar por completo, ceder el paso a los usuarios que tengan preferencia y luego continuar con precaución.
Explicación:
La señal de PARE (ya sea en señal vertical o pintada sobre la calzada) significa:
Obligación absoluta de detenerse por completo, no solo reducir velocidad.
El conductor debe verificar la vía transversal y ceder el paso a los vehículos o peatones que tengan prioridad.
Solo cuando la vía esté libre y sea seguro, se puede continuar la marcha con precaución.
a) Incorrecta: no basta con solo disminuir la velocidad, debe detenerse.
b) Incorrecta: “pasar con cuidado” sin detenerse incumple la norma.
c) Incorrecta: detenerse y pasar rápidamente sin verificar preferencia es peligroso.
32. ¿Cuál es la diferencia entre las señales P-2A y P-1A?
- a) No hay diferencia, se usan indistintamente.
- b) La señal P-2A se utiliza en situaciones de mayor riesgo.
- c) La señal P-1A advierte la presencia de curva pronunciada a la derecha mientras que la P-2A advierte la presencia de curva suave a la derecha.
- d) La señal P-2A advierte la presencia de curva pronunciada a la derecha mientras que la P-1A advierte la presencia de curva suave a la derecha.
c) La señal P-1A advierte la presencia de curva pronunciada a la derecha mientras que la P-2A advierte la presencia de curva suave a la derecha.
Explicación:
Las señales preventivas del grupo P- se refieren a curvas y giros en la vía:
P-1A → Curva pronunciada a la derecha.
🔸 Se utiliza cuando la curva requiere una reducción importante de velocidad.
P-2A → Curva suave a la derecha.
🔸 Se coloca en curvas de menor riesgo, donde la maniobra es más sencilla, pero aun así exige atención del conductor.
Es decir, la diferencia está en la peligrosidad y el grado de la curva.
a) Incorrecta: no son intercambiables.
b) Incorrecta: el criterio no es "mayor riesgo" en general, sino el tipo de curva.
d) Incorrecta: está invertido.
33. ¿Qué indica la señal R-30F?
- a) Tener precaución con vehículos lentos.
- b) Regula la velocidad máxima permitida en curvas.
- c) Regula la velocidad máxima en zonas rurales.
- d) No se encuentra regulada en el reglamento.
b) Regula la velocidad máxima permitida en curvas.
Explicación:
La señal reglamentaria R-30F pertenece al grupo de velocidades máximas específicas y se utiliza cuando:
Aparece antes de una curva peligrosa, donde circular a la velocidad general de la vía sería riesgoso.
Obliga a reducir la marcha y no exceder la velocidad indicada en la placa mientras dure la curva.
Es de cumplimiento obligatorio, no solo una recomendación.
a) Incorrecta: no advierte solo sobre vehículos lentos.
c) Incorrecta: no regula la velocidad general en zonas rurales, solo en tramos específicos (curvas).
d) Incorrecta: sí está regulada expresamente en el Reglamento Nacional de Tránsito.
34. ¿Qué señal debe utilizar el conductor para disminuir la velocidad o detener el vehículo cuando está en marcha?
- a) Luces direccionales.
- b) Solo el antebrazo izquierdo y mano extendidos hacia abajo fuera del vehículo.
- c) Luces intermitentes y, en caso de fuerza mayor, utilizar el antebrazo izquierdo y mano extendidos hacia abajo fuera del vehículo, haciendo ángulo recto con el brazo.
- d) Luces bajas.
c) Luces intermitentes y, en caso de fuerza mayor, utilizar el antebrazo izquierdo y mano extendidos hacia abajo fuera del vehículo, haciendo ángulo recto con el brazo.
Explicación:
Para advertir la disminución de velocidad o la detención del vehículo, el Reglamento Nacional de Tránsito establece:
Luces intermitentes de freno (stop): se encienden automáticamente al presionar el pedal del freno.
Luces intermitentes de emergencia: en caso de detención súbita en zona peligrosa o para reforzar la advertencia.
Señal manual de emergencia: si el sistema de luces falla, el conductor debe sacar el antebrazo izquierdo con la mano extendida hacia abajo, formando un ángulo recto con el brazo.
a) Incorrecta: las direccionales son solo para giros y cambios de carril.
b) Incompleta: no basta solo con la señal manual, salvo en caso de falla eléctrica.
d) Incorrecta: las luces bajas son para circulación nocturna en ciudad.
35. Si dos vehículos se aproximan simultáneamente a una intersección no regulada (sin señalización) procedentes de vías diferentes, ¿quién tiene preferencia de paso?
- a) Cualquiera de los dos.
- b) El que se aproxime por la derecha del otro.
- c) El que se aproxime por la izquierda del otro.
- d) El que haga sonar la bocina primero.
b) El que se aproxime por la derecha del otro.
Explicación:
En una intersección no regulada (es decir, sin semáforo, señal de PARE o CEDA EL PASO):
El Reglamento Nacional de Tránsito establece que tiene preferencia el vehículo que se aproxime por la derecha.
Esto evita la confusión y conflictos entre conductores en cruces sin señalización.
️ Si ambos vehículos llegan al mismo tiempo, el que viene por la derecha pasa primero.
a) Incorrecta: no es al azar.
c) Incorrecta: el de la izquierda debe ceder el paso.
d) Incorrecta: el claxon no otorga prioridad.
36. En una intersección no regulada (sin señalización) tiene preferencia de paso:
- a) El vehículo que ingresó primero a la intersección.
- b) El vehículo que haga sonar la bocina primero.
- c) El vehículo que haga cambio de luces primero.
- d) Cualquier vehículo
a) El vehículo que ingresó primero a la intersección.
Explicación:
En una intersección no regulada (sin semáforo, ni PARE, ni CEDA EL PASO):
Primera regla: Tiene prioridad el vehículo que ya ingresó primero a la intersección.
Segunda regla (si llegan al mismo tiempo): Se aplica la norma de preferencia por la derecha → el vehículo que viene por la derecha pasa primero.
b) y c) Incorrectas: ni el claxon ni el cambio de luces confieren prioridad de paso.
d) Incorrecta: no es cualquier vehículo, la prioridad se define por el orden de ingreso o la regla de la derecha.
37. En una rotonda, tiene prioridad de paso el vehículo que:
- a) Quiere ingresar a la rotonda.
- b) Circula por ella.
- c) Acelera primero.
- d) Hace sonar la bocina.
b) Circula por ella.
Explicación:
En las rotondas o glorietas:
El vehículo que ya circula dentro de la rotonda tiene prioridad de paso sobre los que quieren ingresar.
El que ingresa debe ceder el paso hasta que el carril esté libre y pueda hacerlo de manera segura.
️ Esto evita congestión y choques en la intersección circular.
a) Incorrecta: los que quieren ingresar deben esperar.
c) Incorrecta: acelerar primero no otorga prioridad.
d) Incorrecta: el claxon no sustituye las reglas de tránsito.
38. El sobrepaso o adelantamiento de un vehículo en movimiento se efectúa, salvo excepciones, por la _____ retornando el vehículo después de la maniobra a su carril original.
- a) Derecha.
- b) Izquierda.
- c) Berma
- d) Por la derecha o izquierda.
b) Izquierda.
Explicación:
El adelantamiento o sobrepaso en las vías de circulación se realiza:
Por la izquierda del vehículo que se quiere adelantar.
Una vez completada la maniobra, se debe retornar al carril original con seguridad, sin cortar la trayectoria del vehículo adelantado.
️ Excepciones: Puede hacerse por la derecha solo en casos especiales permitidos por el Reglamento (ej. cuando el vehículo de adelante va a girar a la izquierda o en vías de varios carriles en un solo sentido).
a) Derecha → no es la regla general, solo aplica en excepciones.
c) Berma → prohibido, la berma no es un carril de circulación.
d) Por la derecha o izquierda → incorrecto, no es indistinto, la norma establece la izquierda como regla.
39. Si un conductor está tomando medicamentos y por ello siente sueño ¿qué debe hacer?
- a) Manejar normalmente.
- b) Manejar despacio.
- c) Abstenerse de manejar.
- d) Manejar con un copiloto.
c) Abstenerse de manejar.
Explicación:
Conducir requiere plena atención, reflejos rápidos y coordinación.
Si un medicamento produce sueño, mareo o disminuye la concentración, el conductor no debe manejar, ya que aumenta el riesgo de accidente.
️ Aunque se maneje despacio o con copiloto, el riesgo sigue siendo alto, porque la persona al volante sigue estando afectada.
a) Manejar normalmente → peligroso e irresponsable.
b) Manejar despacio → no elimina el riesgo de microsueños o pérdida de reflejos.
d) Manejar con un copiloto → el copiloto no sustituye la responsabilidad del conductor.
40. Son documentos que deben portarse obligatoriamente, durante la conducción del vehículo, y exhibirse cuando la autoridad competente lo solicite:
- a) Documento de identidad, SOAT vigente (puede ser virtual) y tarjeta de identificación vehicular.
- b) Certificado de Inspección Técnica Vehicular y contrato de compraventa del vehículo.
- c) Contrato de compraventa del vehículo.
- d) Todas las alternativas son correctas.
a) Documento de identidad, SOAT vigente (puede ser virtual) y tarjeta de identificación vehicular.
Explicación:
Según el Reglamento Nacional de Tránsito (Perú), todo conductor debe portar y mostrar cuando la autoridad lo requiera:
Documento de identidad (DNI, CE o pasaporte válido).
SOAT o AFOCAT vigente → puede presentarse en formato físico o digital.
Tarjeta de Identificación Vehicular (TIV).
Licencia de conducir correspondiente a la categoría del vehículo.
Además, en caso corresponda:
Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV) vigente (para vehículos obligados a pasar revisión técnica).
b) CITV y contrato de compraventa → el CITV aplica solo a ciertos vehículos, y el contrato de compraventa no es documento obligatorio de tránsito.
c) Contrato de compraventa → no corresponde mostrarlo en tránsito, solo para trámites registrales.
d) Todas las alternativas → incorrecto, porque no todos los documentos listados son obligatorios en conducción.
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