Tener un neumático (llanta) con una presión por debajo de la que indica el fabricante _________ un _________ desgaste.
Alternativas de respuesta
Explicación de la Respuesta
¡Hola! Como instructor experto en normas y seguridad vial del MTC, te explico por qué la respuesta correcta es la a) Ocasiona / Mayor.
Justificación técnica y normativa:
Física del neumático y superficie de contacto: Cuando un neumático circula con una presión por debajo de la recomendada por el fabricante (baja presión o desinflado), las paredes laterales (flancos) del neumático se flexionan en exceso y toda la zona de los hombros o bordes de la banda de rodamiento soporta mayor fricción y carga. Esto genera un calentamiento excesivo y un desgaste prematuro y acelerado en los extremos de la llanta.
Seguridad Vial y el Reglamento Nacional de Tránsito (R.N.T.): El Reglamento (D.S. 016-2009-MTC y sus modificatorias) establece la obligación de mantener el vehículo en condiciones óptimas de seguridad. Específicamente, el Anexo I (Tabla de Incidencias, Sanciones y Medidas Preventivas) y las normas de inspección técnica vehicular consideran que circular con neumáticos cuyas bandas de rodamiento presenten un desgaste irregular o excesivo constituye un peligro inminente para la seguridad vial.
Una presión inadecuada no solo acorta la vida útil del neumático, sino que afecta gravemente la estabilidad del vehículo, aumenta la distancia de frenado y eleva el riesgo de reventones (especialmente a altas velocidades).
Por lo tanto, una presión baja ocasiona un mayor desgaste, comprometiendo tanto tu economía como tu seguridad en la vía.