BALOTARIO A3A PREGUNTA N°246 de 272

Con relación a las jornadas de conducción. Marque la alternativa correcta:

Alternativas de respuesta

a)
No debe exceder las cinco (5) horas de conducción continuas en el servicio diurno, ni lascuatro (4) horas en el servicio nocturno.
b)
No debe exceder las cuatro (4) horas de conducción continuas en el servicio diurno, ni las cuatro (5) horas en el servicio nocturno.
c)
No debe exceder las cinco (5) horas de conducción continuas en el servicio diurno, ni las cuatro (4.5) horas en el servicio nocturno.
d)
No debe exceder las cuatro (4) horas de conducción continuas en el servicio diurno, ni las tres (3) horas en el servicio nocturno.
Respuesta correcta: a No debe exceder las cinco (5) horas de conducción continuas en el servicio diurno, ni lascuatro (4) horas en el servicio nocturno.

Explicación de la Respuesta

¡Hola! Como instructor experto en normas de tránsito del MTC, voy a explicarte de forma directa por qué la opción a) es la correcta.

Respuesta Correcta:

a) No debe exceder las cinco (5) horas de conducción continuas en el servicio diurno, ni las cuatro (4) horas en el servicio nocturno.

Justificación técnica según la normativa peruana (MTC):

Esta disposición se encuentra establecida en el Reglamento Nacional de Administración de Transportes (RNAT) —D.S. 017-2009-MTC—, específicamente al regular las condiciones de seguridad y los tiempos de conducción y descanso para los conductores del servicio de transporte terrestre.

El reglamento establece estos límites por razones estrictamente de seguridad vial y prevención de la fatiga:

  1. Servicio diurno (Máximo 5 horas continuas): Durante el día, las condiciones de visibilidad son mejores, lo que permite al conductor soportar un poco más de tiempo al volante (hasta 5 horas seguidas), tras lo cual es obligatorio realizar una pausa o descanso para evitar distracciones o microsueños.
  2. Servicio nocturno (Máximo 4 horas continuas): En la noche, el cuerpo humano experimenta de forma natural un mayor nivel de cansancio y la visibilidad se reduce drásticamente. Por ello, la norma es más restrictiva y reduce el tiempo máximo de conducción continua a 4 horas, exigiendo un descanso obligatorio antes de continuar.

En resumen, la norma busca proteger la vida tanto de los pasajeros como de los demás usuarios de la vía, regulando científicamente los tiempos de alerta del conductor según el horario (día o noche).